《报废机动车回收管理办法》第五条明确规定：

“未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。”

但我市仍然存在一些非法回收、拆解报废机动车的窝点，存在安全隐患，并且严重影响我市报废机动车回收行业的经营秩序。

今天的《直击》，我们去这些非法窝点看一看。

教唆消费者报假案

非法回收 非法出售

黑窝点胆大妄为

根据问题反映人提供的线索，直播绵阳记者通过两天的走访，在江油市、经开区、涪城区、游仙区等地共发现了7处非法报废机动车回收拆解窝点。

这些窝点或隐藏于偏僻村落、或藏身于停车场、废品收购市场、汽修厂。

拆解现场，汽车零部件杂乱摆放，油污肆意流淌，甚至将泥土染成了黑色，散发着刺鼻气味。

据悉，机动车在拆解过程中，不仅会产生大量如铅、汞、镉等有害物质，还会使用到如氧气瓶、液压机等容易发生安全事故的设备，若操作不规范，不仅危害人身安全，还会严重影响周边生态环境。

记者：你们没有手续吗？

涪城区某非法报废机动车回收拆解窝点经营者：没有。

记者：我刚才看你们在切割汽车零部件。

江油市某非法报废机动车回收拆解窝点经营者：不是汽车零部件。

记者：那是什么？下面轴承都有。

江油市某非法报废机动车回收拆解窝点经营者：买的散货，那个汽车铁。

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△上图为江油市某非法报废机动车回收拆解窝点及其经营者

根据相关规定，机动车报废流程有13个步骤，其中，对报废机动车“五大总成”进行破坏性处理、对CNG气瓶进行破坏性处理、查询报废机动车有无盗抢嫌疑等步骤尤为重要。

但这些非法窝点经营者为了顺利回收报废车辆，大多会诓骗车主报假案。

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经开区某非法报废机动车回收拆解窝点经营者：你只能把车牌和行驶证拿到交警队去，你就说我的车放在外面丢了，就对了。

记者：这是报假案吧。

经开区某非法报废机动车回收拆解窝点经营者：那是这样的，不然你怎么弄？

记者：这个方法保不保险呢？以前有没有人这样做过？

经开区某非法报废机动车回收拆解窝点经营者：基本上都是那样做的。

△上图为经开区某非法报废机动车回收拆解窝点经营者

通过“报假案”回收来的报废车辆，经营者对汽车零部件并不进行破坏性处理，而是拆解配件进行二次售卖。

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△上图为选购报废汽车零件的消费者

采访中，记者遇到了一位到非法窝点选购报废汽车零件的消费者。

记者：你在这里看什么？找点什么东西吗？

消费者：我想买个配件，我那个车子上面零件坏了。

贬低正规回收报价、扰乱回收价格也是这些非法窝点经营者的惯用伎俩。

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△上图为报价2000元的经营者

某非法报废机动车回收拆解窝点经营者：你这辆报废车我给你2000元。

记者：才2000元钱啊？

某非法报废机动车回收拆解窝点经营者：我在成都的时候，我报废车拿到正规公司报废才400元。

实际上，目前，正规报废机动车回收拆解企业的收车价格并不比非法窝点低。

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这些非法窝点，显然严重扰乱了我市报废机动车回收拆解市场的经营秩序。

“现在我们正规行业连车子都收不到，因为非法回收窝点比较多。据我们了解，绵阳应该有上百家这样的窝点。”绵阳卓龙金属回收有限公司总经理李顺说，“那么对于我们投资这么大的正规企业，我们只有裁员缩减开支。”

市场方、村委会 视而不见

说好的“联合执法”一年后还未到来

既然非法报废机动车回收拆解窝点隐患多、影响大，为什么没有被及时捣毁呢？

江油市废旧金属收购专业市场存在多家这样的非法窝点，而市场管理方却对此熟视无睹。

记者：他们这些企业有没有拆解报废车辆的权限？

江油市四友废旧金属回收专业市场有限公司办公室主任左昌星：没有。

记者：既然你们知道，为什么不去制止呢？

左昌星：因为是私人主动把报废车拿到这里来报废的，他们总觉得到正规报废公司去，价格会相当低。

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△上图为左昌星

在涪城区石塘街道范家村，一家名为圣利汽修的汽修厂里也隐藏着一个非法报废机动车回收拆解窝点，而该窝点距离范家村村委会不足100米。

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涪城区石塘街道范家村第四党支部书记罗建英说：“我们监管不到，因为我们是属于社级，最小一级单位。我们把这个情况上报了的， 但为什么没有处理，我们不知道。”

而且，还有更让人“无语”的情况——

存在于江油市废旧金属收购专业市场和范家村的非法报废机动车回收拆解窝点，早在一年前，直播绵阳记者就反映给了绵阳市商务局，当时有关部门表示将采取联合执法予以取缔。

但时至今日，非法窝点依然存在。

规范市场秩序，避免报废汽车零部件流入市场，是政府职能部门的主要职责。

但是，仅报告却不整治、联合执法只见口号却不见行动，报废机动车回收行业的营商环境堪忧。

我们希望相关职能部门尽快行动起来，落实监督工作，规范行业乱象。

（来源：绵阳广播电视台融媒体中心 原标题：非法报废机动车回收窝点胆大妄为 “联合执法”迟迟未见）

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