江苏省汽车以旧换新补贴申请操作指南（最高补贴1万元）

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实施时间为自2024年4月24日起，至2024年12月31日24时。补贴申请时间为2024年4月24日起，至2025年1月10日24时止。如需更改补正相关信息的，也应于2025年1月10日24时前完成。逾期未提交补贴申请或补正相关申请信息的，不予办理补贴。对报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车的，补贴1万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车的，补贴7000元。

安徽省商务厅等16部门关于印发《安徽省推动消费品以旧换新行动实施方案》的通知

重点关注：

自2024年4月24日至12月31日，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车的，补贴1万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。汽车以旧换新政策执行期间或执行期届满后，国家另有规定的，从其规定。鼓励各地采取发放汽车消费券（消费补贴）等方式促进个人汽车消费，各地财政对燃油乘用车补贴标准最高可达销售价格的5%，新能源乘用车补贴标准可达6%；出售或报废个人现有乘用车，同时购买新能源乘用车的补贴标准可达8%，由各地结合本地实际制定具体补贴标准并组织实施。

贵州省商务厅等19部门关于印发《贵州省推动消费品以旧换新工作方案》的通知

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开展汽车以旧换新：推动汽车换“能”，着眼于新车、二手车、报废车、汽车后市场等汽车全生命周期各环节，加大政策支持力度，畅通循环堵点，强化改革创新引领，全链条促进汽车以旧换新。

01、加大财政金融政策支持。严格落实商务部全国汽车报废更新活动要求，组织省内汽车经销企业积极参加活动，对个人消费者通过全国统一的汽车以旧换新系统进行补贴申请，并依法依规报废老旧汽车且购买新车的给予补贴。利用省级财政资金，开展多彩贵州欢乐购汽车促销活动，对个人消费者购买二手车的给予补贴。鼓励有条件的市（州）通过“政府支持、企业让利”的方式开展汽车“置换更新”活动。鼓励省内成品油经销企业，通过加油优惠等方式，促进汽车换新消费。鼓励金融机构在依法合规、风险可控前提下，适当降低汽车贷款首付比例，合理确定汽车贷款利率、期限。鼓励保险机构进一步丰富汽车保险产品和服务，合理确定新能源汽车等保险费率，为消费者提供有效充足的风险保障。

02、严格执行汽车报废回收标准。严格执行机动车报废标准规定和车辆安全环保检验标准要求，加强对上路行驶车辆合规性检查，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。严格执行国家新制定老旧汽车估值评价、报废机动车回用件流通、传统经典车认定等相关标准。在充分尊重群众意愿的基础上，引导车主综合油耗、故障率、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况，自主淘汰符合引导报废标准的老旧汽车。

03、完善报废车回收拆解体系。用好商务部“全国汽车流通信息管理”系统，实时监测报废机动车回收情况，引导报废机动车回收拆解资质企业设立分支机构，优化转运路径，降低转运成本，引导企业提升回收服务水平，便利车主交车，推广上门收车服务模式。鼓励报废机动车回收拆解企业向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展，提高资源综合利用能力，对符合条件的企业给予用地等要素保障。出台《贵州省报废机动车回收拆解企业建设与运营指南》，加强行业宣传和培训，鼓励行业协会加强行业自律监管，引导企业推进现代化产业体系建设，淘汰落后产能，确保拆解过程环保、安全、高效。联合公安、生态环境、交通、市场监管等部门深入推进报废机动车回收拆解“打非治违”专项行动，规范报废机动车回收拆解企业经营行为，依法查处非法拆解等违法行为，有效防范安全、环保风险。

辽宁省人民政府关于印发《辽宁省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知

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主要目标：报废汽车回收量较2023年增加约1倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升，回收利用水平不断提高等目标。开展汽车以旧换新。利用中央节能减排补助等专项资金，在规定期限（2024年4月24日至2024年12月31日）内，对个人消费者报废注销本人名下符合条件的乘用车并购买符合条件的新能源乘用车补贴10000元、购买符合条件的燃油乘用车补贴7000元。

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