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各地依法依规有序开展报废机动车回收企业资质认定，严格执行《管理办法》及配套规章、标准规定，规范开展资质认定现场验收评审工作。鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务，生产企业应当依法承担生产者责任。各地因地制宜优化报废机动车回收产业布局，完善报废机动车回收体系，便利车主交售车辆，同时加强拆解产能监测，及时发布本地区拆解产能利用情况，并按要求通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务”系统报送本地区拆解产能情况。

鼓励报废机动车回收企业开展精细化拆解、实施数字化转型，发挥线上交易平台联通产业链作用，扩大报废机动车回用件销售规模，提升企业盈利能力。

鼓励回收企业提高资源高值化综合利用水平，支持具备条件的企业积极向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展，支持企业做大做强。引导回收企业提升回收服务水平，推广上门收车等服务模式。

各地商务、公安、生态环境、交通运输、市场监管等部门依法依规严厉查处非法回收拆解活动，于2024年10月至12月开展为期3个月的打击非法回收拆解专项整治行动。

严格执行机动车报废标准规定和车辆安全环保检验标准要求，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。严格查处机动车维修经营者承修已报废机动车的行为。

商务部：截至10月16日全国汽车报废更新补贴申请量超142万份 报废更新补贴申请量首次突破2万份

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补贴金额根据《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》相应标准进行核算。

国四柴油车淘汰补贴金额依据柴油车的车辆类型、初次登记年限和退坡比例等因素确定。更新补贴金额依据新能源车辆类型、电池容量、退坡比例等因素确定，最高不超过每辆车28万元（退坡后最高不超过22.4万元），如核算金额超过上述限额的，按限额计发补贴金额。

车辆所有人自2024年8月15日至2026年12月31日在本市办理国四柴油车报废手续，且提前报废时间满一年及以上。车辆实际报废日期为车辆交售给本市机动车拆解企业的日期，以回收证明所载明的拖车日期为准，提前报废时间的计算为强制报废日期减去车辆实际报废日期。

淘汰补贴一次性发放。更新补贴分两次发放，补贴审核通过后首次发放总补贴金额的70%，首次发放满12个月后第二次发放总补贴金额的30%。如首次发放后12个月内发生转籍或过户，不再进行第二次补贴发放。实施细则自印发之日起施行，有效期至2028年12月31日。

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山西省国三及以下排放标准营运类柴油货车于2024年10月20日前完成报废工作，于12月31日前完成更新。

全面提升老旧营运类柴油货车拆解和服务保障能力，落实拆解企业主动上门回收达到报废标准车辆、为提前报废车主提供上门拖移等便捷服务制度，提高车辆所有人主动规范报废车辆积极性。强化机动车报废拆解行业监管，建立车辆拆解在线监督核查机制，加快实现车辆拆解过程影像化管理，确保车辆拆解可认定、可追溯、可核查。对有违反《报废机动车回收管理办法》规定行为的企业，依法依规予以处罚。

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老旧营运货车报废更新及新购置新能源城市冷链配送货车补贴实施期限为2024年7月31日至2024年12月31日，报废货车《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《道路运输证》注销证明等材料日期及新购置货车《机动车行驶证》注册登记和《道路运输证》等材料日期均应在上述时间内。已获得中央其他资金渠道支持的车辆，不纳入本次补贴资金支持范围。

（一）提前报废老旧营运柴油货车补贴标准。

（二）提前报废老旧营运货车，并新购营运货车补贴标准。

报废并新购国六排放标准营运柴油货车补贴=提前报废老旧营运柴油货车补贴+新购国六排放标准营运柴油货车补贴

报废并新购新能源货车补贴=提前报废老旧营运柴油货车补贴+新购新能源营运货车补贴

其中，新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车补贴标准见表2。

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2024年1月15日，临澧县市场监督管理局对刘某华未取得报废机动车回收企业资格认定擅自从事报废机动车回收活动的违法行为依法作出行政处罚，罚款50000元。

2023年10月11日，临澧县市场监督管理局执法人员在监督检查中发现，当事人经营场所地面有一张标示为“鄂N02892”的黄色机动车牌，现场无法提供《湖南省报废机动车回收企业资格认定书》。经查明，上述“鄂N02892”的机动车系当事人于2023年10月8日从澧县一车主刘某纯手中所收购，收购价格为4500元，尔后当事人将其作为报废车辆进行拆解，并与收购的其他废铁打包成块，无法分辨，未售出，没有产生利润。经核实，当事人未取得报废机动车回收企业资质，擅自从事上述报废机动车回收活动。

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10月11日下午，自治区召开交通运输领域大规模设备更新银企对接会，旨在为金融保险机构和汽车运输企业搭建一座沟通桥梁。

在今年12月31日前，提前报废的国三及以下排放标准营运柴油货车（中型、重型）、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源城市冷链配送货车（中型、重型），报废更新有补贴。提前报废老旧营运柴油货车中，依据中型和重型车辆类型，以及提前报废不同年限，给予1万元至4.5万元不等补贴。新购营运货车中，新购国六排放标准的营运柴油货车（中型、重型）补贴金额为2.5万元至6.5万元；新购新能源营运货车补贴标准为3.5万元至9.5万元。

老旧营运货车报废更新不仅有补贴，新购车辆时，金融保险机构以及汽车销售企业也会提供相应贷款支持及购车优惠。