一、加强组织领导，建立工作机制。

（一）领导高度重视。禹城市委书记苏兰武多次听取国三及以下排放标准非营运柴油货车淘汰工作汇报，并作出重要批示；组织各镇街召开淘汰工作会议；生态委办公室召开工作推动会议。各镇街与各部门进一步统一思想，积极作为，不断推进淘汰工作稳步开展。

（二）建立工作机制。在德州市淘汰工作方案下发后，禹城市公安、生态环境等 9 部门第一时间联合印发了淘汰方案。

（三）建立沟通协商和专项帮扶机制。对日常推进过程中的淘汰事项，公安局政委、生态环境分局局长直接进行沟通协商；对淘汰进度落后的镇街和国企，生态环境分局局长直接对接主要负责人，工作人员积极跟踪进行专项指导帮扶。
　　二、加大宣传引导，营造良好氛围。

（一）加大政策宣传，积极引导。一是第一时间印发了国三柴油货车淘汰明白纸，高新区、各镇街迅速行动，分片包村，逐一和车主对接，讲清淘汰政策和要求，提高群众知晓率。二是制作短视频，通过电视台、视频号、朋友圈、工作群等方式宣传淘汰政策，进一步扩大宣传面。

（二）强化政策解读，打通堵点。一是将上级购车优惠政策和先进地市的淘汰经验，以及淘汰工作过程中存在的问题解答，随时传达到高新区及各镇街，及时解决存在的疑难问题，第一时间打通工作中的各种堵点。二是针对 2026 年强制报废车辆，禹城市淘汰专班提前介入，将车辆信息印发给各相关镇街，形成自上而下的政策穿透力。同时，业务人员积极与车主沟通交流淘汰的各项政策，保障车主的知晓权。

（三）加强便捷沟通，靠前服务。一是禹城市淘汰专班设立咨询电话，并有专人接听解答。同时，高新区、各镇街明确专人，公开联系电话，一同面向群众，解惑答疑，让车主看得见政策，问的出问题，听得到答案。二是各镇街积极与车主沟通联系，形成车辆情况与淘汰意向台账，邀请国三车辆保有企业开展座谈会，随时营造主动淘汰、支持淘汰的良好氛围。
　　三、加强协同联动，合力攻坚淘汰。

（一）厘清清单，定责任。为加快淘汰任务的推进，首先和高新区、各镇街专人对接，摸清底数，理清清单，将淘汰任务进行划分，镇街报送工作进度。

（二）加强调度，促进度。工作报告呈报禹城市委书记、市长和分管市领导，下发各镇街和专班各成员单位，目前已出简报 7 期。

（三）多措并举，助淘汰。一是抓淘汰任务重的镇街，工作人员深入镇街了解淘汰车辆状况，分解任务，从禹城市级层面帮助解决存在的困难和问题。二是抓落后镇街，由副召集人对接镇党委书记，工作人员定点现场办公，组织片区分包人员、车主，讲清政策，解答疑问，消除顾虑。三是抓国有企业下挂车辆，淘汰专班逐一下发工作函，督促加快完成。四是抓主管部门下属企业所属车辆，逐一对接主管部门，掌握车辆当前状况，督促提前淘汰发挥引领示范作用。五是抓车企车贩下挂车辆，市生态环境局禹城分局联合车管所、相关街道对其进行约谈，对其下挂达到报废标准的车辆及时注销，对问题车辆及时清退。六是抓部门协调推动，禹城市财政局积极对接上级部门，将提前淘汰车辆补贴纳入 2024 年财政预算，为及时拨付提供了保障；禹城市商务局对接拆解公司，督促加快拆解进度；禹城市交通运输局积极推动申报车辆的核查工作。