随着我国家庭汽车拥有量数量的增多，使得越来越多的汽车行驶在道路上，国家对于道路上行驶的汽车也是采取严格的管理办法。这是为了汽车在道路上行驶安全着想。

越来越完善的交通法规，也是被国家相关部门制定。这对于我国交通事故率的降低，也是有着明显的效果。想要驾驶车辆，就必须遵守国家的交通法规，这是每一个人都清楚的一件事。

汽车也是有使用寿命的，尽管现在汽车的质量得到了提升，国家对于报废车辆的限制有了改变，规定行驶60万公里以上的汽车，无法通过年审的汽车，需要进行强制报废处理。在早些时期对于报废汽车的规定则是15年的年限。

不少朋友对于强制报废汽车的规定有所了解，但是对于不强制报废汽车的后果并不了解。今天小编就和大家通过河南李先生的经历来了解一下。

河南这位李先生，最近在二手车市场相中了一辆5系宝马车，由于宝马的品牌在我国属于豪华品牌质量有保证，这辆车的车况也是比较精品，李先生对这辆车非常满意，与二手车行签订了合同，并且办完了车行的手续。

但是想要过户的时候，却过不了户。在系统中显示，李先生有一辆捷达（参数丨图片）已经5年没有年审了，属于脱审车辆。李先生也比较纳闷，自己一直没有购买汽车，为什么会有脱审的车辆在自己的名下。

经过李先生的仔细回想，想起自己在2016年曾经购买过一辆捷达车，开了2个月，由于车辆经常出现问题导致年审不过，车子到了强制报废的年限。自己去固定报废点报废，工作人员给出400元的价格。

朋友告诉李先生，汽车的配件拆除之后能卖出2000元以上的价格，比较之下，李先生选择自行处理了这辆汽车，并没有强制报废。在这种情况下，李先生的这辆捷达车则是一直没有年审的状态。

使得李先生名下一直有一辆脱审的汽车，不处理这辆脱审汽车的话，李先生是无法购买二手车，甚至新车，摩托车都无法购买。李先生想要购买汽车的话，需要把名下的捷达车送至固定报废点强制报废，拿到报废证明才可以。但是已经过去5年了，李先生去哪找这辆捷达车呢？李先生也是后悔不已！

国家对于到达使用年限的车辆，采用强制报废的办法，也是为了汽车配件不再流通到市场，对其他车辆负责的原则。这样的配件如果流通到市场上，可能会造成安全隐患。

如果车主朋友自己名下有需要强制报废的汽车，需要到固定报废点报废，如果自行处理，遇到李先生这样的情况，后悔也来不及，大家觉得呢？

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（来源：互联网 原文题目：卖配件比报废强！河南一车主自主处理报废车，后悔不已）

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