说报废，道拆解。

我是大象ELV。

将报废车交售给有资质的报废车回收拆解企业是一辆机动车走完生命周期的最后一个环节。资质企业会按照行业标准和报废车拆解技术规范对车辆进行拆解处置。拆解前的预处理工作中有个重要的环节——收集废油液。本期大象ELV来跟大家探讨一下废机油在预处理过程中的该如何处置。

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有人说了，这废机油还能怎么处理呢？拿个桶装好不就行了。

真的有这么简单吗？咱们先从机油的分类说起。

相信不少车主在车辆保养选择机油的时候都会被问到需要选择什么机油，除了机油品牌的不同以外，还有机油分类为矿物油、半合成机油和全合成机油。这些分类到底指的是什么呢？这就和机油的组成有关了。

首先，机油是由基础油和添加剂两种化工液体混合而成的，为了容易理解，咱们对于各个机油品牌所使用不同配方的机油添加成份统称为添加剂，不再做细分了。咱们平时所说的矿物油、半合成机油和全合成机油，其实指的是机油中所用的基础油为哪种类型，所以先来看看基础油的分类。

基础油分为五个等级

一类基础油就是通过石油的不同凝点温度直接提炼出来的润滑油，这种润滑油统称为矿物油。

二类基础油是在一类基础油的基础上，加入一部分的氢元素化合物，目的是为了提高它的部分性能，从而得到的润滑油。

三类基础油不光是在二类基础油中添加氢元素化合物，为了让它的性能进一步提升，再次与一类基础油按一定配比混合后，再次添加氢元素化合物混合而成的润滑油。这种润滑油也被称为半合成机油。

四类基础油在石油提炼中，将乙烯或者丙烯气体通过气转液技术，保证其在常温常压下还能保持液体状态，所得到的油液就是四类基础油，学名叫做聚阿尔法烯烃（简称PAO）。需要注意的是，直至使用此类润滑油作为机油的基础油才可称之为全合成机油。

五类基础油为脂类油，它是通过动植物提炼而成，具备非常高的性能，提炼过程也非常复杂导致这类润滑油的成本很高，当然使用这种润滑油作为机油的基础油也是属于全合成机油，并且通常为高端赛车所使用。

矿物油、半合成机油和全合成机油主要是在综合性能上的区别。

从微观角度来说，全合成机油是由一种单一化合物所组成的，这种机油由于其分子状态能够保持一致，因此在润滑过程中，液体流动性、顺滑度、分子结构稳定性都是最佳的。

矿物油或半合成机油，由于基础油的成份是不同化合物所组成的混合物，在分子结构和分子大小是不一致的，同样在润滑的过程中，其顺滑度、耐高温性以及分子结构不如全合成机油稳定。

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从实际使用角度来说，机油在发动机运转中，起到了清洗润滑、防腐降噪等功能，并可以形成油膜保护零件，基础油等级越高对于上述功能达成效果越好，如果想要使用低等级的基础油达到相对好的机油性能，就只能靠提升添加剂用量及种类数量来达标。而添加剂的主要成份为金属盐，一旦遇到高温机油油液过快的挥发，那么油液中的金属盐会留存在发动机零件表面，再经过高温烧蚀后称为灰分，首先会在发动机内部产生过多油泥，第二点会堵塞尾气颗粒捕捉器或三元催化器。

您看呀，机油里还有这么多的门道。所以机油的处置也是个复杂的过程，下期咱们再唠唠废机油的处置。如果您还想了解汽车或报废车相关的知识，欢迎留言咨询。

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