说报废，道拆解。

我是大象ELV。

书接上文。上期一起了解了机油的分类，本期咱们继续说说这些机油在正规拆解流程中的收集和重要性。

车辆在拆解前，都必须将废油液分类抽取，并按危险废弃物管理目录的相关要求收集存储。不同类型的报废车中机油种类繁多，比如大型运输车辆所使用的通常为矿物油或半合成机油，私家车所使用的通常为全合成机油，如果将这几种机油混装显然是不安全的。

而且在抽取这些废油液过程中，要做好地面硬化和防渗漏措施，且有应急预案，如果操作不当一但渗入地面或没有任何保护措施的土地上，都是对土地造成不可逆的污染，更有甚者还会继续渗入到地下，污染地下水系。

如果是正规拆解企业，都会严格按国家强制性标准要求，做好报废车拆解过程中废液收集场地及设备的建设。根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》4.2场地建设要求中规定：企业场地应具备拆解场地、贮存场地和办公场地。其中，拆解场地和贮存当地（包括临时贮存）的地面应硬化并防渗漏，满足GB50037的防油渗地面要求。

《国家危险废物名录》中规定，废机油属于危险废物，会污染环境，禁止外排。所以一般4s店、维修厂和正规有资质的拆解企业所积攒的废机油都是要被有资质的部门回收的，而且还要在相关部门的监管下处置。

回收后的废机油可以通过酸碱精制再生为基础油，或通过新型环保精炼设备提炼成柴油，甚至经过提炼后剩余的沥青可应用于铺路。这些都是将废机油变废为宝的方向。

一些“黑作坊”拆解厂为了省事或者是多赚一点钱，很可能会勾结一些小商贩，把收集下来的机油给他们。非正规公司回收的废机油很大一部分用作制售假冒伪劣机油，从而导致市场上总有一些劣质油在流行。据内幕人员透露，只要加入一种添加剂，再经过提炼，黑黑的废机油就可以变成金光闪闪的“成品机油”，从外表看几乎可以假乱真，再经过包装重新流向机油市场，窃取非法利润。

如果发动机是汽车的心脏，那么机油就是血液，劣质机油的清洁性能差，日积月累积碳还残留在发动机内就会对发动机造成损害，积碳附着在发动机内部零件表面，影响其正常运转，产生噪音，油耗增加。甚至积碳还会自燃，产生爆震，削弱发动机动力，对发动机连杆曲轴都会造成损伤。如果车主不小心使用了劣质机油，轻则大修发动机，重则发动机直接报废。

最恶劣的是，小作坊粗加工的机油回收利用率一般只有50%，产生的油胶多被燃烧焚毁，产生二次环境污染。更过分的是还有一些“黑作坊”拆解厂，在拆解回收报废车过程中废机油随意流出，且拆解过程中未采取任何防渗措施。甚至将这些本可变废为宝的油液，直接排放到地下或附近水源中。废机油属危险废物，渗入土壤会造成环境污染，若不及时处理将会影响地下水，危害人体健康。

保护生态环境，人人有责。作为普通车主，我们在进行报废车处置时一定要选择正规、有资质的报废车回收拆解企业；同时为了自身安全，不能贪图便宜购买劣质机油。

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