报废车系统助力企业提质降本增效！政策加持下 数字化转型或将构筑报废机动车回收拆解企业竞争“护城河”
来源：艾特大象 2024-10-18
编者按
10月16日，商务部等七部门联合下发《关于加强报废机动车回收监督管理工作的通知》（以下简称《通知》），《通知》提出，
各地因地制宜优化报废机动车回收产业布局，完善报废机动车回收体系，鼓励报废机动车回收企业开展精细化拆解、实施数字化转型，推广上门收车等服务模式。
《通知》的发布是继4月商务部、财政部等七部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》之后，报废机动车回收拆解行业再次以“高热度”亮相于公众视野，这也间接为行业的高质量发展指明了方向。在政策的引领下，通过数字化管理转型实现提质、降本、增效，或将成为企业构筑竞争“护城河”的不二之选。
全国汽车报废更新补贴政策实施以来，申请量快速增长。10月16日当日新增补贴申请量首次突破2万份。截至10月16日24时，全国汽车报废更新补贴申请量已超过142万份。
这也意味着，142万辆汽车（机动车）将在资质报废机动车回收拆解企业得到妥善处置。
目前，距“以旧换新”补贴申领截止期限还有两个多月的窗口期，随着“汽车以旧换新”相关配套政策的持续发力，叠加“双十一”“双十二”等促销活动的拉动，可以预见，汽车的消费热潮还将持续显现。
艾特大象查询全国汽车流通信息管理平台了解到，目前全国资质报废机动车回收拆解企业1683家（截至10月18日）。《通知》中还提出，
各地依法依规有序开展报废机动车回收企业资质认定，严格执行《报废机动车回收管理办法》及配套规章、标准规定，规范开展资质认定现场验收评审工作。鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务，生产企业应当依法承担生产者责任。
“鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务”，未来，随着汽车生产商的入局，报废机动车回收拆解企业数量或将会持续增长，随之变化的将是行业竞争的不断加剧。
艾特大象认为，鼓励汽车生产企业从事报废机动车回收业务，不仅会对存量资质报废机动车回收拆解企业格局进行重塑，也将倒逼企业更快地通过数字化转型来构建企业的“护城河”，从而提升应对市场竞争及风险的能力。
另一方面，《通知》的下发也是对汽车以旧换新政策实施效果做出的阶段性总结和复盘。
随着数字化的发展，企业间的竞争已逐步由人、货、场逐步转向人、机（系统）、云（大数据），报废机动车回收拆解企业的数字化转型升级正当其时。
在竞争日隆的背景下，“提质、降本、增效”成为企业绕不开的经营话题，《通知》中提到，
鼓励报废机动车回收企业开展精细化拆解、实施数字化转型，发挥线上交易平台联通产业链作用，扩大报废机动车回用件销售规模，提升企业盈利能力。引导回收企业提升回收服务水平，推广上门收车等服务模式。
艾特大象（艾特大象收车）作为链接线上+线下，集交车、收车服务于一体的多元化、数字化综合服务平台，已全面打通车主与资质企业信息服务交互闭环。
平台自上线以来，不仅为用户提供全国报废车回收价格（参考）行情，车辆估价、补贴查询、车辆报废、资质企业上门回收等综合服务，而且实现了多端（PC网页端、手机APP端、小程序）互联互通，确保用户享受到全面的信息共享生态红利，及全流程高效便捷的管家式服务。
目前，艾特大象收车服务平台已帮助用户进行车辆残值评估32万余次，报废车辆2370余辆，深受用户青睐。
企业作为市场经济的主体，不仅是产品和服务的主要提供者，也是引领经济发展和技术创新的重要力量。
随着社会的不断发展，市场竞争的加剧，于报废机动车回收拆解企业而言，仅依靠单一分散的管理模式已不能满足现代企业快速发展的需求。
如何通过数字化系统提升企业收车服务效率，实现降本增效，提高竞争力？艾特大象认为，可以通过数字化管理转型，进一步提高企业的核心竞争力和经济效益。
多年的平台经营，艾特大象深谙报废车回收拆解企业的经营痛点，秉承“提质、降本、增效”理念，以艾特大象收车服务平台为基础架构，衍生出专为企业定制的报废机动车回收拆解管理系统（ELVIP），可有效助力企业实现全业务流程数字化管理。
基于SaaS平台（软件运营服务）开发系统，ELVIP可为客户提供个性化定制需求服务，一方面解决了企业如重度依赖纸质化办公，流程繁琐，信息重复、遗漏、丢失，经营数据无法实时溯源，收支明细不清等业务流转和运营管理问题；另一方面，根据用户使用场景，ELVIP不仅实现了PC端与移动端的无缝衔接，做到功能模块与国家标准实时更新，从根本上做到了政企信息的“同频共振”。同时，有效赋能了企业在经营管理中提质、降本、增效。
《通知》鼓励汽车生产企业入局报废机动车回收拆解行业，不仅会加剧本就竞争激烈的存量市场，而且也将倒逼资质企业向更加规范的道路上发展。于资质报废机动车回收拆解企业而言，与其“坐等风来”，不如主动出击，积极拥抱数字化，做好转型升级的时代弄潮儿。