上一期我们聊到拼装车的危害，字里行间多少都浮现出一个词汇”改装“，虽然咱们也讲过车辆哪些部分目前法律法规中规定可以进行改装，但是仍然有不少车主或汽车后市场服务人员怀有一颗侥幸之心，抱着对于法律法规的无视，以及其他交通参与者生命的不负责任，对于自己或他人的车辆进行着非法改装，造成了一个又一个的交通事故的同时，甚至将本应继续在道路上服役的车辆提前送进了拆解厂。

汽车改装其实是个系统工程，涉及的部件和技术可太多了，所以汽车改装按照汽车的性能和外观也是有着天壤之别。但不管是外观的改变，还是性能的强化，无一例外的都应该是守护着安全的底线，这也是各大汽车主机厂对于车辆研发的重要方向。

根据GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》中规定以下项目可以按相关要求进行改装：

1.轮毂

改装轮毂只要与原厂尺寸相同即可，款式可以根据个人喜好进行选择。

2.中网

改装中网的条件是：不能改变长度宽度尺寸，不能构成车外凸出物，不能改变原车的照明和信号装置，还应保留原厂的品牌标识。

3.车身踏板

可以加装不具备载货功能的脚踏板，高度在前后轮之间，横向单侧不能超过车身外侧50mm。

4.行李架

可以加装不超过30cm高度的行李架，并且要牢固可靠。

5.保险杠

最新的规程还允许乘用车改装保险杠，但尺寸上同样不能改变车辆长度和宽度，不能构成车外凸出物。且在换装保险杠时不能改变原车的照明和信号装置。

6.车身颜色

车身颜色是可以改变的，但要在10日之内到车管所重新拍照，申请变更登记。但有三种颜色是例外：消防专用的红色，工程抢险专用的黄色，国家行政执法专用的上白下蓝。若车身颜色改变不超过30%可以不需要去车管所登记改变行驶证。

7.内饰

只要在不影响安全行驶的情况下，内饰可随意改装，但座椅不允许拆卸。

由此可见上述规定从安装技术到相关配件规格或多或少都有一定要求，各位车主应对应上述规定要求进行改装，如与规定不符，加装配件需拆除，换装配件按规定购买安装后便可通过外观检测。

​

我国法律法规中明令禁止民用车改装动力总成部分，就在前些日子，江苏省常州市警方大力开展"改装车"专项整治行动中，新北交警大队三井中队在万达周边执勤时，查获一辆涉嫌改装的保时捷911跑车，交警部门即刻将该车暂扣。经过调查发现，该车整个颜色外观进行了改动，但并没有到车管部门备案，车辆本身不仅改装了排气设施，还加装了原本并不存在的后部尾翼。在行驶过程中，这种较大体积的改装件极其容易脱落，尤其是在高速行驶中，如果脱落砸向其他车辆也会造成二次事故发生。

交警部门责令车主恢复车辆的原厂配置的同时，又顺藤摸瓜的找到了为这辆价值不菲的跑车非法改装的修理厂，并对其修理厂负责人进行了处罚。涉及到发动机基本的性能参数的，包括轮胎的尺寸、宽度，这些是基本参数，与机动车登记证书有不一致的地方是无法进行变化和更改的。就算是正规赛车的改装，也是由主机厂、赛会及一系列相关比赛车辆要求下，进行全面系统的强化改装，这其中从车辆配件研发、安装以及实际测试都有着不少雄厚实力的投入，绝不是想到哪就改哪这么简单的。

大象在此呼吁各位车主及汽车后市场服务人员，一定要遵守法律法规，切莫因小失大造成不必要的麻烦。