说报废，道拆解

我是大象ELV

随着天气转凉，不少朋友关于“冬天要不要热车”这个问题争论不休，大象ELV来和大家分享一下，这冬季用车到底要不要热车？

冬天，车辆启动前，需要“热车”吗？

“热车”这个词来自老一辈的司机口中，因为当时汽车的发动机普遍采用的是化油器技术，而化油器是一种非常精密的机械装置，会根据发动机的工作需求，雾化燃油吸入空气结合成混合气体，也就存在了我们常说的空燃比，然后火花塞点燃混合气体让发动机正常工作。而化油器存在一个问题，即如果没有达到一定温度，就没有办法很好地将汽油雾化，这就会导致油气混合比不正常，造成发动机转速不稳，甚至熄火。所以必须要等车子原地怠速1~3分钟甚至更久，等到发动机水温升起来之后，车子才能正常开走，这个过程慢慢地就形成了我们现在所说的“热车”。

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但是现在的汽车大多都是电控燃油喷射技术，也就是电喷技术，不需要有化油器参与发动机工作，燃油雾化得到较大改善，形成的混合气体浓度才更趋于发动机所需要的空燃比。有了电喷技术的加持，现在冬天开车就不需要等发动机缓慢升温了。

冬天，汽车启动后可以立即驾驶吗？

不用热车了，是不是意味着冬天，汽车启动后就可以立即驾驶呢？

当然不是！虽然有着电喷技术的加持后发动机可以很好地解决汽油雾化的问题，但是发动机冷启动还面临着润滑问题。发动机停机之后，机油慢慢地从发动机内部的各个零部件摩擦的表面流回到油底壳，再启动的时候，需要通过机油泵才能重新被泵送到各个部件的表面。

这个阶段对发动机造成的磨损比较严重，此时需要尽可能减少发动机的负荷。据研究，发动机低温启动与机油润滑性因素的关系，大概需要10到30秒完成机油泵将机油全部泵送到发动机各个部件的表面的时间。

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机油泵将机油全部泵送到发动机各个部件的表面只是完成了第一步，不同品牌的车对发动机热管理的标定都略有不同，想要恢复低温下机油流动性所需要的时间也不同。大象ELV查阅资料后发现，在进行冷启动试验的时候，把热车定义为发动机水温上升到80℃的这么一个过程。可以理解为当水温达到80℃时，位于发动机中润滑的机油才达到了合适的工作温度。当然不同品牌机油粘度和标号也有不同适合工作的温度，有兴趣的车友也可以去自己爱车使用机油的官方网站上自行查阅，这里不再一一赘述。

大象ELV再补充一种特殊情况：如果车停放了很长时间没有开，再点火启动时，最好让车原地多怠速一会儿，怠速三五分钟再起步。特别是北方冬天开车时，如果气温达到零下20度、30度的话，启动车子之后，也要让车子适当的热一会儿，这是非常有必要的，这样做主要是为了恢复机油的流动性，让机油能更好流动起来润滑发动机内的零部件。

最后，大象ELV提醒各位老旧车主们：冬天用车要特别注意了！除了冬天冷启动热车需要特别注意外，一旦知道爱车过于老旧到达报废阶段时，为了您的安全，应及时进行报废处理，切勿继续驾驶。如果您不知道如何处理，也可以选择艾特大象收车服务平台，咨询评估，一键报废！艾特大象为您提供一站式报废体验，将您的爱车送到合法合规的报废车回收拆解资质企业。

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