【报废百科】20年前我们熟悉的车型(马自达6中篇)

来源:艾特大象        2023-11-27

说报废,道拆解。

大家好,我是大象ELV。

 

上期说到马自达品牌历经磨难来到了新千年,马自达6车型的祖先Capella也走到了末代,本期咱们一同来看看接替Capella车型的马自达6,在新千年中是如何走进我国千家万户的。

 

马自达6的诞生

 

 

时间来到2001年,马自达提出了著名的“Zoom Zoom”品牌理念,希望喜欢运动轿车的人们能模仿发动机轰鸣的声音,来成为整个品牌的DNA。让运动型轿车不光具有工具属性,也能成为驾驶者的大玩具,驾驶起来一定要爽。

 

2002年发布的初代马自达6车型,就是在这个理念下诞生的第一款车型。上期提到过马自达遇到财政危机,由于福特的出手相助Capella后四代车型代号都是G开头,从GC到GF,而初代马自达6的代号正好是“GG1”,所以本质上马自达6是Capella的后续车型,只是品牌理念换了,车型不改名字不合适,所以马自达在品牌名称后面但走一个“6”,如此而来名字也显得简洁干练了不少,同时也延续了当时的日系车型同车不同名的“优良传统”,在国内管这款车叫马6,在日本叫Atenza,Atenza来源于意大利语(Attenzlone),意思是“看着点”,至于看啥?看外观呗。

 

马自达6的外观绝对称得上历久弥新四个字,“柳叶弯眉樱桃嘴,谁见了它都乐意瞅。”就是大多初次见到马自达6车型的消费者的第一印象。整体造型属于“小脸大屁股”,车身线条极其圆润,搭配前后灯组透明外壳包装了四个灯珠,体现个性年轻惊艳,而且类似于当年的宝马3系车灯同样是“咪咪眼”造型,漆面保养好点的马自达6今天仍然能秒杀一大堆杀马特造型的新能源车型,具体是那些奇葩造型的新能源车型,各位粉丝自行对号入座即可。

 

马自达6除了颜值以外,最为人所称道的还有其运动性,总结下来就一句话“虽然短但是能旋转。”这里的短指的是轴距,旋转是说的转弯时的丝滑驾驶感受。运动属性的良好反馈离不开优秀的底盘设计布局,马自达6的底盘采用前双叉臂后多连杆悬挂,调教上限高方向盘转向偏沉,而且车内空间比起同级车差的不止一点。所带来的好处就是转弯极其丝滑,民间称其为“东瀛宝马弯道小王子”。

 

搭载2.0升、2.3升MZR发动机,此款发动机与福特有着说不清道不明的关系,零到一百公里每小时加速也在10秒以外,搭配马自达自行研发的AT变速箱,一脚地板油转速能飙到红线再换挡,发动机的轰鸣声恨不得隔壁马路都能听见,再看时速才50KM/H,确实符合这代马自达“Zoom Zoom”的品牌理念,喊的很投入实际很敷衍,像极了快餐店里新出套餐的宣传力度和实物对比。

 

为了让大家对自己品牌车型的运动性不再有误解,除了更加运动的轿跑版和旅行版车型之外,2006年马自达又研发了一款高性能马自达6,叫做“Speed 6”俗称“速6”。此款车型换装了2.3T发动机加四驱系统,也算是真正小小的性能了一把。

 

引进国内

 

 

但这都不重要,普通版马自达6好看又好开就够了,2003年一汽原版引入马自达6之后,这些优势在国内汽车市场更成了必杀。回想当时国内汽车市场的中级轿车都有啥?日系雅阁、天籁、凯美瑞,德系帕萨特,美系君威,主打的就是车内空间大乘坐舒适。一线普通品牌的中级车型把运动属性加入车型标签的,马自达6属于是蝎子粑粑独一份。这些运动属性的加持让当时的马自达6销量极佳,尤其是在2008年北京奥运会前后,买马自达6甚至要加价提车,买马自达加价?是不是很大胆?

 

在当时能开上马自达6,无论是小伙子还是老伙子都贼有面子,出去吃饭聚会不丢人,这种面子一直延续到如今的二手车市场中,老款马自达6仍然是硬通货,而且还能发现一手车主开到今天的马自达6,几乎都是按时保养、小心驾驶,而二手的马自达6一般都车况参差不齐,尤其是外观覆盖件上的小磕小碰很常见,一看就是超车加塞留下的痕迹。也很能理解这些车主,没办法弯道小王子马自达6就得活在弯里,做不了生活的主人,还做不了路上的么?

 

这代马自达6在国外只卖了6年,在国内从2003年一直卖到了2016年,一直降价一直卖,到最后停产前这款马自达6只卖十一、二万。期间一汽还尝试引入了了搭载2.3升发动机的轿跑版本和旅行版,只是市场反应叫好不叫做,俨然一副你买我推荐,我买我不买的样子。这使得一汽只能继续含泪卖老款普通版马自达6,甚至还用马自达6的技术研发出来了红旗C301,也就是如今的奔腾B70。

 

对于国内市场来说,马自达6是一款有里程碑意义的车型,它运动型中级轿车的定位,成功让一部分消费者的购车观念,从实用至上转变成了千金难买我乐意,也是这款车型奠定了马自达品牌在中国车迷心中的地位。

 

毕竟一款再优秀的车型,都会根据不同时代的环保要求做出妥协,最早一批此款马自达车型已经有20年左右的车龄了,如果您身边有此款老旧车型,不妨在微信登录“艾特大象”小程序试一试【车辆估价】,车主可通过车辆估价功能,了解车辆报废价格,直接准确对接有回收报废资质的企业,一对一进行车辆报废服务,保障车主利益,避免车辆报废过程中踩坑,给自己造成损失。如果想要报废,还可以选择【我要报废】,车主一键登录,全程免费申请车辆报废,方便快捷。

 

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