说报废，道拆解。

大家好，我是大象ELV。

上期说到五菱神车的前身万家牌汽车走下生产线，本期咱们跟随时间轴继续前行，来看看后续又发生了哪些故事，以及大家熟知的上汽通用五菱又是怎么来的。

书接上文，熟悉汽车工业的粉丝应该知道，新车型下线最重要的是什么？答案是资质。那没有资质怎么办？还得靠自己。恰好1982年上级要在天津开一个汽车定点会议，决定哪些车企可以生产什么哪些车型，得到消息的副厂长姜公望直接委派几个人从柳州出发，就开着手敲出来的小面包直奔天津。要么说五菱是神车呢，从还没通高速的广西长途奔袭2300多公里到了天津，沿途没有出现任何抛锚的故障，柳拖一战成名顺理成章拿到生产资质。

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1983年又逆天改命成了上级指定的中国四大微车定点生产厂家之一，一年后柳州微型汽车厂正式挂牌，LZ110通过国家技术鉴定投放市场，开始和长安等其他车企的竞争。

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时间来到1985年，LZ110的年销量已经有4000多台，远超当初定下的目标，柳州拖拉机厂的厂名也有了底气，正式更名为柳州微型汽车厂。五菱这个名字最早也是从这个时候诞生的，柳州最早的一批车，在车头还贴着柳州三菱的字样，后来该叫万家牌之后，虽然标志已经换了W宝石形状，但当时老百姓总觉得自己在开一辆缝纫机。柳拖一想着不行得改呀，恰好当时厂里来了个大学生叫伟宏文，他突发奇想：这款车本来就是逆向研发三菱，青出于蓝胜于蓝，干脆比它多俩菱吧，正好还能拼成个W。如今大家熟悉的五菱车标就此诞生，1987年正式启用并且一直沿用至今，再后来整个公司也改名叫做五菱，五菱的神车之路也就此开启。

1990年首批15辆车出口泰国，1991年五菱达到年产过万辆，1992年微车年产量排名第二，仅次于当年的长安。在全国年产万量的40多家车企中排名第13，1995年产销突破五万辆，1996年至1998年产销分别达到7万辆、9万辆、10万辆，连续三年名列前茅。1999年8月第50万辆五菱走下生产线，2000年先后出口了几百辆单排小货车到印尼和叙利亚。五菱开始沉浸在自己的成绩中，但殊不知已经有别的企业盯上了五菱。

如今大家熟知的五菱，通常指的是上汽通用五菱，成立于2002年，是我国为数不多的一家以“中中外”形式合资成立的车企，另一个不太有名的五菱指的是柳州五菱，就是上汽通用五菱里面的那个五菱，成立于1996年。后者是五菱汽车反过来兼并柳州机械厂的产物，现在主要负责生产发动机和零配件，反过来买给上汽通用五菱，后来又以柳州五菱为核心，成立了广西汽车集团。前文书设计了五菱LOGO的那位伟宏文，现在就是广西汽车集团的懂事长。

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那这两个五菱之间有什么关系呢？一句话总结，五菱和宝骏品牌都是属于柳州五菱的，只不过全部授权给上汽通用五菱了，那大家熟知的上期通用五菱怎么来的呢？这故事可就曲折复杂多了，前文说过到了90年代末期，五菱已经成了微车领域名列前茅的存在，但这么优秀的成绩是靠价格战打出来的，而且微车领域讲究薄利多销，卖的再好也不如轿车利润大。

在当时五菱的利润率一度跌到了1.7%，到了2002年资产负债率一度高达86.32%，就只比之前咱们分享过的神龙汽车低一点点，处在随时破产的边缘。再加上车型很久没有迭代更新，在汽车市场中表现产品竞争力不足，企业内部管理更是危机重重。再看看其他竞争车企虽然过的也不太好，但各自上市的上市，增发的增发，都从不同的渠道搞到了资源，五菱心理那个着急啊，看哥们儿吃肉可比自己挨饿难受多了。五菱自己也着急找外援，但是外援从何而来呢？

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恰好当时通用汽车正在全球扩张，国内市场自然不会放过。1997年，上汽和通用先后成立了上海通用汽车和泛亚汽车技术中心，发布了上世纪销量贼好的别克赛欧和君越。柳州市上级看着眼热，也有意撮合五菱和通用合资，给五菱找个强力外援，先后制定了三个方案。最开始是在1998年前后，五菱想在B股上市，用34%的股权引入通用汽车9000万美元，二者成立合资公司，但通用没有同意，理由是五菱不赚钱所以不想合资，实际上那时通用正在准备收购韩国大宇，钱和时间都顾不上五菱。

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第二次，上级领导推出了新行业规定，一家外国车企只能跟两个国企合资，恰好通用的两个合资公司合作伙伴都是上汽，于是五菱只能曲线救国，先和上汽搭上关系，当时五菱想的是先把控制权无偿转让给上汽，抱上上汽的大腿，再B股上市拉通用入伙，恰好赶上B股市场对内开放价格飞涨，如果通用以原始股价出资，这算国有资产流失，大逆不道所以又没成功。

历经两次合资失败的五菱能否在第三次合资成功？LZ110车型历经十余年未能迭代更新，五菱的未来的如何走出困境？下期大象ELV与各位继续分享五菱以及旗下神车又是如何突破重围，走出困境重新回到国内汽车市场的。如果您身边有老旧车型，请给它们一个最好的归宿，不妨在微信登录“艾特大象”小程序试一试【车辆估价】，车主可通过车辆估价功能，了解车辆报废价格，直接准确对接有回收报废资质的企业，一对一进行车辆报废服务，保障车主利益，避免车辆报废过程中踩坑，给自己造成损失。如果想要报废，还可以选择【我要报废】，车主一键登录，全程免费申请车辆报废，方便快捷。

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