说报废，道拆解。

大家好，我是大象ELV。

上文书说到第八代思域正式以官方引进到国内并且实现国产化，以更亲民的价格走向国内市场，本期大象ELV继续与各位分享，第八代思域以及后续相关故事。

在动力系统上，第八代思域换装了搭载i-VTEC技术的R系列1.8升和2.0升发动机，Si版本搭载的是型号为K20C3的2.0升发动机，欧版搭载还有1.4升汽油发动机和2.2升柴油发动机，混动版本则还是沿用上代的IMA混动系统，官方引入到国内生产的就是搭载1.8升发动机版本。当时东风本田对外宣传是：1.8的排量、2.0的动力、1.5的油耗。非常准确的概括了这款发动机的特点，动力够用省油、皮实、耐用，后来本田的缤智和凌派的早期车型，也用的是这款发动机。

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书归正传，第八代思域凭借着惊艳的颜值加不错的动力组成，导致其无论是在当年的新车市场，还是在前些年的二手车市场，销量都相当可观。至于这代思域的性能版本，2007年本田推出了第八代思域的Type-R车型，由于欧版车型的特殊性，所以这代Type-R车型有两个型号，日版叫FD2欧版叫FN2,搭载的都是第三代K20A红头发动机。最大马力直接达到了225匹，这款红头高新能发动机也是国内外改装车友的终极目标。

本田大大强化了FD2的空气动力学，使其达到了仅次于本田王NSX的水平，在对车型综合性能要求极高的铃鹿赛道上，圈速甚至和初代NSX差不多。再加上这是最后一款主要考虑樱花国客户堪称疯狂需求的Type-R车型，也是最后一款使用自然吸气发动机的思域Type-R车型，所以有车迷把FD2称为Type-R系列的巅峰之作，再疯狂一点的车迷，甚至到处淘FD2的零件装在自己车上。

而FN2就没那么受欢迎了，其一是动力系统受当地环保等要求被“阉割”了，其二是造型趴在地上像个史莱姆。这代思域Type-R车型虽然没有大规模引进到国内，但东风本田还是做了件很有意思的事情。2012年，也就是在第八代思域的产品末期，基于樱花国思域外观的新车：思铭。这款车外观不说和FD2一模一样吧，至少也是九成相似，稍微动一动外观就和真正的Type-R差不多，所以也成了国内二手车市场上的抢手货，车况再差都有人要。

第八代思域扭转了上一代的颓势，尤其是国内市场，自己家里或是身边亲戚朋友总有至少一个人开过这款思域的人。在当时那个国产自主品牌还没有大量崛起的年代，思域就是市场上最好的紧凑型家用车之一。

2011年本田在纽约车展发布了第九代思域，这也意味着思域的老家正式从樱花国挪到了漂亮国，由于第八代思域实在太过惊艳，也太过成功，所以第九代思域的外观、内饰、尺寸、动力几乎都没啥大变化，出了车头、车尾、内饰有小幅改动之外，基本上看不出与上一代有什么差别，甚至轴距还缩短了30毫米，所以第九代思域与其说是换代更像是一次改款。

在衍生车型上，第九代思域同样乏善可陈，除了大部分市场的常规三厢版之外，欧版依然是基于第二代飞度改造来的两厢版本。2013年本田又给两厢思域加长了个车尾成了旅行版。而这代思域的Type-R版就比较离经叛道了，不但在上代退市4年后才发布，而且和之前都以主流版本为基础不一样，代号FK2的第九代思域Type-R以欧版为基础，更像是上代FN2的续作。

发动机也同样离谱，本田把一款用了“地球梦”技术的2.0升K20C红头发动机塞进了发动机舱。这是第一款用了涡轮发动机的Type-R，事实上在上市之前，本田就已经给车迷们打过“预防针”了：“啊，我（本田）宣布个事儿啊，我要用涡轮发动机了。”车迷的反应也很真实：“你这回也没自吸（发动机）啊！我告诉你哈，我开完可不给钱啊！”但等FK2在纽北跑完圈速，大家都傻眼了，7分50秒63！这个成绩在当时怎么形容呢？比法拉利入门车型F430还要快一点点。凭借着这样的成绩，FK2直接成为了纽北最速前驱车型。

2011年东风本田正式发布国产第九代思域，除了原有的1.8升发动机外，还有一款Type-S版本的2.0升发动机，但最让国内车迷以外的是，东风本田后来还原版引入了2.4升排量的Si车型，虽然没有FK2性能那么极致，但好歹也是个原装性能车，所以当时吹这款车的也不少。不过东风本田也不傻，直到大家大多都是消费的少看热闹的多，所以只生产了500辆。在当时能拿出20万买思域的，真没几个消费者能下单。但妙就妙在，这款车停产之后却被二手车大V和车贩子把价格炒起来了，车况好的车源甚至价格比新车还贵。

国产后的思域车型，不管是第八代还是第九代，都给国内汽车市场带来不少活力，也让消费者在家用紧凑型车市场中，有了更好的选择，回首看来国产思域从发布到现在已快过去20年了，也到了此款车型的生命周期末端。如果您身边有此款老旧车型需要报废处理，不妨在微信登录“艾特大象”小程序试一试【车辆估价】，车主可通过车辆估价功能，了解车辆报废价格，直接准确对接有回收报废资质的企业，一对一进行车辆报废服务，保障车主利益，避免车辆报废过程中踩坑，给自己造成损失。如果想要报废，还可以选择【我要报废】，车主一键登录，全程免费申请车辆报废，方便快捷。

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